Többfunkciós görgős tesztállvány

Az átfogó dob tesztpad sebességmérő észlelést, dinamikus vezetési tesztet, sebességfokozat-érzékelést, gyorsulási teljesítményt, karosszéria-stabilitási teljesítményt, ABS/ESC tesztet és egyéb funkciókat hajt végre a 2000 kg-nál kisebb tengelysúlyú elsőkerék-hajtású, hátsókerék-meghajtású vagy négykerék-meghajtású járműveken. amikor a gyárban legördül a gyártósorról.

Sebességmérő kijelzési hibateszt: Ha a jármű sebességmérőjének (V1) jelző értéke 40 km/h, akkor a próbapad sebességmérési értéke 32,8 km/h ~ 40 km/h tartományban minősíthető.

Dinamikus menetfékerő teszt: az autó hajtja a dobot. Amikor az autó sebessége eléri a 80 km/h-t (a sebességet a felhasználó állíthatja be), fékezzen addig, amíg az autó meg nem áll, és mérje meg a dinamikus hajtófékerőt a lassítási folyamat során.

Astern teszt teszt (nyitás vagy zárás szükség szerint).

Gyorsulási teljesítmény (szükség szerint be- vagy kikapcsolva)

Automata sebességváltó tesztelése és diagnosztikája, kommunikáció az autó ECU-val, a teszt specifikációi szerint (nyitás vagy zárás igény szerint).

A próbapad a berendezés teljes acélszerkezetéből, kalibráló berendezésből, dobrendszerből (fix dobcsoport, mozgó dobcsoport), dobcsoport osztásköz (tengelytáv) beállító rendszerből, oldalvezető eszközből, motorhajtás vezérlőrendszerből, jelgyűjtésből áll, adatfeldolgozás, járműteszt kommunikációs eszköz, PLC vezérlőrendszer és kijelző rész.

A hátsó dobcsoport hátuljára biztonsági dobvédő berendezés van felszerelve, amely megakadályozza, hogy a jármű a vizsgálat során kiszaladjon a próbapadról. Annak érdekében, hogy megkönnyítsék a jármű hozzáférését a próbapadra, minden görgőpár közepén pneumatikus emelő van felszerelve.

A dobcsoport mozgató eszköze szervomotor, a tengelytáv mozgatási tartománya pedig 2200-3200mm (a mozgási tartomány a felhasználói igények szerint állítható), mely alkalmas elsőkerék-hajtásra, hátsókerék-hajtásra , négykerék-hajtás stb. A tengelytáv 1400-1800mm, és a négy kerék egymástól függetlenül vezérelhető és működtethető, illetve szinkronban is működtethető.

A dob próbapad az elektromos tehetetlenség segítségével szimulálja a jármű mozgási energiáját az úton, és képes ellenállni a jármű terhelésének maximális gyorsításnál és lassításnál. A forgódob hajlítása jó dinamikus egyensúlyt biztosít.

Népszerű tags: többfunkciós görgős tesztállvány, kínai többfunkciós görgős tesztállvány gyártói, beszállítói, gyárai, hengeres pad frissítése, hengeres teszt készülék, hengeres pad telepítése, integrált tesztelési telepítés, hengervizsgálati oldat, integrált pad tesztelés