Átfogó görgős tesztpad
A próbapad szerkezete főként konzolból, nagyméretű mobil alapból, mozgó vezetősínből, alapvázból, motorból, redukciós kerékből, agyszerelvényből, pneumatikus emelőszerkezetből, sebességérzékelőből, elmozdulásérzékelőből áll. , egy frekvenciaváltót és egyéb alkatrészeket.A dob próbapad az elektromos tehetetlenségi nyomaték segítségével szimulálja a jármű mozgási energiáját az úton, és képes ellenállni a jármű terhelésének maximális gyorsításnál és lassításnál. A forgódob hajlítása jó dinamikus egyensúlyt biztosít. A következő funkciókkal rendelkezik: Dinamikus hajtófékerő-teszt: az autó hajtja a dobot. Amikor az autó sebessége eléri a 80 km/h-t (a sebességet a felhasználó beállíthatja), fékezzen addig, amíg az autó meg nem áll, és mérje meg a dinamikus hajtófékerőt a lassítási folyamat során. Hátrameneti teszt teszt (szükség szerint nyitva vagy zárva) .Gyorsítási teljesítmény (be- vagy kikapcsolva szükség szerint)Automatikus sebességváltó tesztelése és diagnosztika, kommunikáció az autós ECU-val, a teszt specifikációi szerint (nyitás vagy zárás szükség szerint).A hátsó dobcsoport hátuljára biztonsági dobvédő berendezés van felszerelve, hogy megakadályozzák a jármű kifutását a próbapadról a vizsgálat során. Annak érdekében, hogy megkönnyítsék a jármű hozzáférését a próbapadra, minden görgőpár közepén pneumatikus emelő van felszerelve.
Leírás
A próbapad szerkezete főként konzolból, nagyméretű mobil alapból, mozgó vezetősínből, alapvázból, motorból, redukciós kerékből, agyszerelvényből, pneumatikus emelőszerkezetből, sebességérzékelőből, elmozdulásérzékelőből áll. , egy frekvenciaváltót és egyéb alkatrészeket.A dob próbapad az elektromos tehetetlenségi nyomaték segítségével szimulálja a jármű mozgási energiáját az úton, és képes ellenállni a jármű terhelésének maximális gyorsításnál és lassításnál. A forgódob hajlítása jó dinamikus egyensúlyt biztosít. A következő funkciókkal rendelkezik: Dinamikus hajtófékerő-teszt: az autó hajtja a dobot. Amikor az autó sebessége eléri a 80 km/h-t (a sebességet a felhasználó beállíthatja), fékezzen addig, amíg az autó meg nem áll, és mérje meg a dinamikus hajtófékerőt a lassítási folyamat során. Hátrameneti teszt teszt (szükség szerint nyitva vagy zárva) .Gyorsítási teljesítmény (be- vagy kikapcsolva szükség szerint)Automatikus sebességváltó tesztelése és diagnosztika, kommunikáció az autós ECU-val, a teszt specifikációi szerint (nyitás vagy zárás szükség szerint).A hátsó dobcsoport hátuljára biztonsági dobvédő berendezés van felszerelve, hogy megakadályozzák a jármű kifutását a próbapadról a vizsgálat során. Annak érdekében, hogy megkönnyítsék a jármű hozzáférését a próbapadra, minden görgőpár közepén pneumatikus emelő van felszerelve.
|
测试项Tesztelem |
测量范围,精度Mérési tartomány, pontosság |
|
速度sebesség |
0-130 km/h,最高可达 Akár 160 km/h |
|
速度测量精度(满量程)Sebességmérés pontossága (teljes skála) |
±1.{1}}％满量程teljes skálájú (FS) |
|
动态制动力Dinamikus fékerő |
>3000N/轮kerék; |
|
静态制动力Statikus fékerő |
>6800N/轮kerék, ±1,0％满量程teljes léptékű (FS) |
|
轴距调节速度及精度A tengelytáv beállítása a sebesség és a pontosság érdekében |
Nagyobb vagy egyenlő, mint 60mm/s, 误差 hiba ±1,0 mm |
|
4轮速度偏差Négy kerék sebességeltérése |
均速时Uniform time: Kisebb vagy egyenlő ±{{0}}.1km/h变速时Változó idő: Kevesebb vagy egyenlő ±0,5 km/h |
Népszerű tags: átfogó görgős tesztpad, Kína átfogó görgős tesztpad gyártói, beszállítói, gyárai, Telepítés a görgők teszteléséhez, integrált pad telepítése, Integrált hengeres tesztpad, hengeres pad telepítése, hengervizsgálati oldat, tesztpad telepítése görgőkhöz
