Többfunkciós görgős tesztpad

A próbapad szerkezete főként konzolból, nagyméretű mobil alapból, mozgó vezetősínből, alapvázból, motorból, redukciós kerékből, agyszerelvényből, pneumatikus emelőszerkezetből, sebességérzékelőből, elmozdulásérzékelőből áll. , egy frekvenciaváltót és egyéb alkatrészeket.A dob próbapad az elektromos tehetetlenségi nyomaték segítségével szimulálja a jármű mozgási energiáját az úton, és képes ellenállni a jármű terhelésének maximális gyorsításnál és lassításnál. A forgódob hajlítása jó dinamikus egyensúlyt biztosít. A következő funkciókkal rendelkezik: Dinamikus hajtófékerő-teszt: az autó hajtja a dobot. Amikor az autó sebessége eléri a 80 km/h-t (a sebességet a felhasználó beállíthatja), fékezzen addig, amíg az autó meg nem áll, és mérje meg a dinamikus hajtófékerőt a lassítási folyamat során. Hátrameneti teszt teszt (szükség szerint nyitva vagy zárva) .Gyorsítási teljesítmény (be- vagy kikapcsolva szükség szerint)Automatikus sebességváltó tesztelése és diagnosztika, kommunikáció az autó ECU-jával, a teszt specifikációi szerint (nyitás vagy zárás szükség szerint).A hátsó dobcsoport hátulján biztonsági dobvédő berendezés van felszerelve, hogy megakadályozzák a jármű kifutását a próbapadról a vizsgálat során. Annak érdekében, hogy megkönnyítsék a jármű hozzáférését a próbapadra, minden görgőpár közepén pneumatikus emelő van felszerelve.