Megjelent a világ első{0}}önvezető rendszer-szabályzata

Az ENSZ autonóm vezetési rendszerekre vonatkozó globális műszaki előírását (ADS GTR), amelyet Kína, az EU, az Egyesült Királyság, az Egyesült Államok, Kanada és Japán közösen vezetett, hivatalosan jóváhagyták és minden fél szavazás után kiadta.

Az ENSZ Európai Gazdasági Bizottsága szerint a szabályozás körülbelül egy hónapon belül lép életbe.

Korábban sem globálisan, sem a nagyobb országokban és régiókban nem léteztek teljes és egységes szabályozások és szabványok az autonóm vezetési technológiára vonatkozóan, az egyes országok elsősorban saját tapasztalataik alapján fejlesztenek és alkalmaznak. Az újonnan kiadott ADS GTR tisztázza az autonóm vezetési rendszerekkel kapcsolatos termékek alapvető műszaki mutatóit, ugyanakkor olyan követelményeket támaszt a gyártókkal szemben, mint a biztonsági irányítási folyamatok, a termékbiztonsági nyilvántartások, a teljes -folyamat-tesztelési és érvényesítési rendszerek, valamint a jármű üzembe helyezés utáni biztonsága, valamint meghatározza a megfelelő felülvizsgálati és értékelési módszereket, létrehozva egy olyan szabályozási keretet, amely lefedi a termék teljes életciklusát.

A rendelet előírja, hogy az autonóm vezetési rendszereknek öt fő jellemzőnek kell megfelelniük: 1. Biztonságirányítási rendszer – A vállalatoknak auditált biztonsági irányítási folyamatot kell létrehozniuk, amely lefedi a teljes életciklust. 2. Megbízható tesztelési követelmények – A tesztelési környezetnek, beleértve a virtuális eszközláncokat is, meg kell felelnie a szigorú megbízhatósági szabványoknak. 3. Biztonsági érvek – A vállalatoknak strukturált bizonyítékokat kell szolgáltatniuk annak bizonyítására, hogy az autonóm vezetési kockázatokat használó megfigyelőrendszereik nem. – A vállalatoknak folyamatosan figyelniük kell az autonóm vezetési rendszereket, valamint felügyelniük kell tényleges biztonságukat, és jelentést kell készíteniük a használat során. 5. Autonóm vezetési adattároló rendszer – A járműveknek rögzíteniük kell a biztonsággal- kapcsolatos autonóm vezetési adatokat. A szabályozás előírja, hogy az autonóm vezetési rendszerek (ADS) teljesítményének meg kell felelnie vagy meg kell haladnia egy hozzáértő emberi vezető szintjét, a gyártóknak pedig szimulációkkal, pályatesztekkel és valós közúti próbákkal kell bizonyítaniuk a biztonsági szabályozóknak, hogy a tervezésük robusztus, validált és megfelel a közlekedési szabályoknak.

A Shandong Zhengneng Automobile Testing Equipment Co., Ltd. 2017 decemberében alakult. A vállalatnak két 100%-os tulajdonú leányvállalata van: a Zhengneng Automobile Equipment Technology Co., Ltd. és a Yantai Gaoneng Software Co., Ltd. Ez egy professzionális hardveripari vállalkozás, amely integrálja a járművezérlők kutatását, fejlesztését, tesztelési rendszereinek gyártását, valamint hálózati eszközök értékesítését. Termékeink között megtalálhatók a csúcskategóriás-tesztsorok (beleértve az érintés nélküli négy-kerékbeállítást, az átfogó görgős tesztpadokat, a két-tengelyű ABS-féktesztereket, a portálfényszóró-tesztelőket stb.), a vezető nélküli tesztsorokat, az offline tesztelőberendezéseket és az autóipari gyári berendezéseket (négy{13}}tesztelő, kerékbeállító, kerékbeállító, oldal-csúszásmérők, tengelyterhelés-ellenőrzők stb.).