Fejlett vezetőtámogató rendszer

Az ADAS Advanced vezetőtámogató kalibráló berendezés, mint biztonsági asszisztens rendszer, nyilvánvaló szerepet játszik a vezetésbiztonság javításában:1. A biztonság javítása: Az aktív és passzív biztonsági rendszerek segítenek csökkenteni a balesetek kockázatát, és végül elérni a nulla halálos kimenetelű célt.2. A járművezetők rossz vezetési szokásainak helyesbítése: Javítsa ki a vezető rossz szokását, hogy sávváltáskor nem nyitja ki előre az irányjelzőt, és csökkentse az indokolatlan sávváltás és a mögötte haladó jármű rossz megítélése miatti balesetet.3. Tartsa be a biztonságos vezetési távolságot: Vezetés közben a biztonsági távolságot a sáv külső környezetében bekövetkezett változásokhoz kell igazítani, mint például az időjárás változásai, lejtmenet, rossz kilátás a kereszteződésre, út menti parkolás stb. Amikor a potenciális veszély érzése riaszt, ennek az emlékeztetőnek nagy jelentősége van, senki sem tudja garantálni, hogy a szellem erősen koncentrált a vezetési folyamat során.4. Rögzítse a vezetési folyamatot: Biztosítsa a hang és a kép szinkron rögzítését, hogy referenciaként szolgáljon a baleseti kriminalisztika számára.

A szálláslekérdezés elküldése

Leírás

Az ADAS Advanced vezetéstámogató kalibráló berendezés a következőket tartalmazza:

EPS elektromos szervokormány rendszer

ESP karosszéria Elektronikus stabilizáló rendszer

AFC adaptív fényszórók

Az ACC adaptív körút

NV éjszakai megtekintés

A HUD head-up kijelző

Az RVC befolyásolja az ütközési funkció kalibrálását

EPB elektronikus kézifék funkció

A 360-fokos panorámakép kalibrációs funkciója

Járműkerék-szemöldök magasságmérés

Automatikus vészfék érzékelés

A karosszéria fékenergia-visszanyerésének érzékelése

Teljesen automata parkoló

LDW /LKA

LDW / LKA sávelhagyásra figyelmeztető kalibrálás / sávtartás

LCA /BSD

LCA / BSD sávváltás asszisztens / holttér észlelés……

EPS elektromos szervokormány rendszer

Az ADAS fejlett asszisztens vezetői szintű kalibrációs berendezése valós és hatékony adatokat szolgáltat az EPS rendszer számára, hogy az érzékelő valóban tükrözze az autó kormánykerékének fizikai jellemzőit.

Az elektromos szervokormányrendszer (Electric Power Steering, rövidítve EPS) egy olyan szervokormányrendszer, amely közvetlenül a motortól függ a segédnyomaték biztosítása érdekében. Az EPS rendszer számos előnnyel rendelkezik a hagyományos hidraulikus szervokormányrendszerrel, a HPS (Hydraulic Power Steering) rendszerrel szemben. Az EPS főként nyomatékérzékelőből, elektromos motorból, lassító mechanizmusból és elektronikus vezérlőegységből (ECU) áll.

Az erőmotor különböző beépítési helyzete szerint az EPS rendszer kormánytengely teljesítménytípusra, hajtómű teljesítménytípusra és fogasléc teljesítménytípusra osztható. A kormánytengely teljesítmény-típusú EPS motorja a kormánytengely oldalán van rögzítve, amely a lassító mechanizmuson keresztül kapcsolódik a kormánytengelyhez, hogy közvetlenül hajtsa meg a kormánytengely szervokormányát. Az EPS hajtómű motorja és lassító mechanizmusa a fogaskerékhez csatlakozik, hogy közvetlenül hajtsa meg a hajtóműves szervokormányt. A rack power EPS motorja és lassító mechanizmusa közvetlenül hajtja a racket, hogy energiát biztosítson.