Elektromos szervokormány rendszer

Az ADAS fejlett vezetési asszisztens kalibrációs rendszerszoftvere az egyik olyan pilóta nélküli járműtechnológia, amelyet az elmúlt években konkrét autógyártó cégek és elektronikai cégek fejlesztettek és terveztek. Könnyen érthető az autóba szerelt különféle érzékelők alkalmazása, amelyek mágnesesen érzékelik a környező környezetet a gépjárművezetés során bármikor és bárhol, adatgyűjtést végeznek, statikus adatokat és információazonosítást végeznek, ellenőrzést és nyomon követést végeznek, valamint integrálják a navigációs térképadatokat. , a rendszerszoftver tényleges működése és használata, amely lehetővé teszi a vezető számára, hogy előre felismerje a kockázat valószínűségét, és ésszerűen javítsa a jármű vezetési kényelmét és biztonsági tényezőjét. Ezért ezt a vezető nélküli autók elkészítésének előfeltételének is tekintik.Az ADAS Advanced Driver Assistance Marking eszközrendszer szoftverének eredeteAz Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal 2014. március 31-én bejelentette, hogy 2018 májusáig minden 10 év alatti új autó ,000 fontnak (4,5 tonna) visszapillantó tükör fejjel kell rendelkeznie. A kongresszus által 2007-ben elfogadott törvény a Cameron, Gul, Branson gyermekek közlekedésbiztonságáról szóló törvény (Camerongoolebransonchildtrafficsafetyact) része. A közlekedésbiztonsági törvény a kétéves Cameron Gul Bransonról kapta a nevét, aki egy autóbalesetben meghalt. Cameron's apa nem vette észre a kétéves kisfiút az autó hátuljában, amikor az a felhajtón tolatott. otthonukban, majd észrevették, hogy megtörtént a tragédia. Visszatérés a jelenlegi szakaszba, ez a politika és a gyakorlati példák által megalkotott szabályozás, az ADAS fejlett vezetéstámogató kalibráló berendezése a jelenlegi gépjármű-fejlesztési trendhez az egyre melegebb vezető nélküli járműtechnológia hullámában , új energetikai járművek tudományos kutatás melegágyat hozott.